Танк 700 Нова енергија: Поређење новог у односу на претходни модел
Jun 22, 2026
Остави поруку
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Као водећи модел у линији Танк, Танк 700 Нев Енерги поставља ново мерило за врхунска теренска-возила кинеских брендова комбиновањем изузетног луксуза са озбиљним-могућностима ван пута. Недавно је званично представљен ажурирани Танк 700 Нев Енерги. Док је задржавао своје изванредне перформансе-офф-роад, нови модел уводи свеобухватне надоградње свог спољашњег дизајна, интелигентног кокпита и система за{7}}помоћ возачу, додатно јачајући своју позицију лидера у новом-енергетском хардцоре СУВ сегменту.
Линија Танк 700 Нев Енерги за 2026. састоји се од три варијанте, укључујући два Хи4-З модела и један Хи4-Т модел. Пошто Хи4-З верзије представљају кључни фокус овог најновијег ажурирања, овај чланак пореди Танк 700 Хи4-З Ектреме Едитион из 2026. са 2024 Танк 700 Хи4-Т Ектреме Едитион како би се истакле главне надоградње и промене уведене у новом моделу.
Екстеријер|Надограђен целокупни спољашњи пакет, који садржи новододати ЛиДАР сензор у-стилу торња
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Што се тиче спољашњег дизајна, Танк 700 Нев Енерги показује јасно приметна ажурирања у својим детаљима. Предња решетка је редизајнирана од претходне хромиране траке интегрисане са логотипом бренда у агресивнију и младалачку зацрњену-полигоналну матричну решетку. Предњи браник са обе стране је промењен са старог нагоре- дизајна у равнији, интегрисанији облик, стварајући кохезивнији изглед. Доња клизна плоча је такође побољшана, усвајајући једноставнији дизајн у поређењу са претходним моделом.
Једна од{0}}измена која највише упада у очи је додавање стила усисника ваздуха на хауби инспирисан издањем Ринг Товер. Нови модел има црне мрежасте декоративне елементе на хауби мотора, додатно појачавајући његов спортски карактер. Поред тога, возило је опремљено ЛиДАР сензором у стилу торња- постављеним на предњи кров и долази са системом помоћи возачу Цоффее Пилот, који омогућава напредне функције као што су урбана НОА (навигација на аутопилоту) и НОА аутопута.
Што се тиче спољашње опреме, нови модел додаје функцију даљинског покретања. Ласерски{1}}фарови дугог домета, који су раније били опциони на старом моделу, сада долазе као стандард. Штавише, нови модел је опремљен са-индикаторима за помоћ возачу, који пружају визуелне назнаке другим учесницима у саобраћају када се активира систем помоћи возачу.
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Промене бочног профила су релативно суптилне. Нови модел има израженије контуре каросерије, и за разлику од претходне верзије, сада усваја елементе украса у боји каросерије. Међутим, практичне карактеристике као што су кровне шине и електричне бочне степенице остају непромењене, осигуравајући да и даље задовољава потребе камповања на отвореном уз одржавање свакодневне употребљивости.
Што се тиче димензија, нови модел примећује повећање и дужине и висине, док су ширина и међуосовинско растојање остали исти као код одлазећег модела. За гуме, и нови и стари модели користе гуму ширине 275 мм. Разлика лежи у конфигурацији точкова: нови модел се стандардно испоручује са точковима од 22 инча са точковима од 20 инча који су доступни као опција, док је претходни модел био стандардно са точковима од 20 инча и нудио је точкове од 22 инча као опцију.
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Позади, промене су углавном фокусиране на детаље, при чему нови модел наставља филозофију дизајна претходне верзије. Међутим, додат је нови кровни спојлер. Задњи доњи дифузор је редизајниран, са повећаном укупном површином која даје возилу значајнији и робуснији визуелни изглед. Група задњих светала је такође ревидирана, чинећи задњи део новог модела спортскијим и премијумским.
Ентеријер|Јасније функционално зонирање и надограђен-информационо-забавни систем возила
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Што се тиче унутрашњости, укупни изглед Танк 700 Нев Енерги остаје сличан између нових и одлазећих модела. Међутим, нови модел уводи значајне промене у две кључне области: бирач мењача и систем дисплеја.
Механизам за{0}}промену степена преноса је промењен са традиционалне електронске ручице мењача на мењач монтиран на електронски стуб-, ослобађајући простор испод централне конзоле за смештај више дугмади физичких функција, што резултира јаснијим и организованијим функционалним распоредом.
Подешавање екрана је такође у потпуности надограђено. Претходни ултра-широки екран је укинут и замењен је централним контролним екраном од 15,6-уских-инских оквира. Поред тога, додат је нови екран од 17,3-инча на задњим седиштима-на плафону-, који значајно побољшава аудио-визуелну забаву у аутомобилу за путнике позади.
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Што се тиче конфигурације, нови модел има значајну надоградњу у поређењу са одлазећом верзијом. Опремљен је интелигентним системом Цоффее ОС компаније Греат Валл Мотор-, који покреће Куалцомм Снапдрагон 8295 чип, који пружа глаткије корисничко искуство и боље реаговање. Додате су и нове функције као што су препознавање отиска гласа и бежично пуњење паметног телефона. Поред тога, нови модел нуди богатије функције за забаву, укључујући додатни мултимедијални екран-задњих седишта и-систем караока (КТВ) у колима.
Повертраин|Хи4-З архитектура доноси побољшану снагу и већи домет.
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Што се тиче погонског склопа, Хи4-З архитектура ставља већи нагласак на допринос електричних мотора. Мотор је надограђен са претходно самостално-развијене 3.0Т јединице у мотор од 2.0Т који је сам развио-, док електрични систем усваја два мотора напред и позади, упарен са 3-брзинским наменским хибридним мењачем (ДХТ).
За 2026 Танк 700 Нев Енерги, и комбинована излазна снага и обртни момент система су већи од оних код одлазећег модела, што даје приметно побољшање перформанси.
Поред тога, захваљујући већем капацитету батерије, нови модел заснован на Хи4-З-у постиже ВЛТЦ комбиновани домет вожње до 1.191 км. Време брзог пуњења је такође смањено, што је резултирало побољшаном ефикасношћу допуњавања енергије.
Простор: минималне промене у димензијама, мали утицај на удобност путника
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
 |
 |
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Што се тиче практичности за складиштење, нови модел усваја електронски мењач{0}}на стубу, што резултира редизајнираним изгледом централне конзоле. Подлога за бежично пуњење је потпуно редизајнирана и сада има површину обложену меком-филцом на додир-, што јој даје врхунски изглед и осећај.
Предњи део држача за чаше је такође ажуриран. Поклопац који се налазио на претходном моделу је уклоњен, а држачи за чаше су промењени са уздужног пролаза-кроз дизајн у распоред-упоредо-, што олакшава приступ шољама и флашама. Поред тога, нови модел уводи уграђени фрижидер, што додатно повећава удобност и удобност за-путовања на дуге удаљености.
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Што се тиче товарног капацитета, и нови и претходни модели Танк 700 Нев Енерги имају дизајн врата пртљажника са бочним шаркама, што олакшава утовар и истовар кабастих предмета. Оба модела такође подржавају електрично-преклапање задњих седишта, омогућавајући брзо и практично проширење товарног простора. Ова флексибилна унутрашња конфигурација помаже у задовољавању широког спектра потреба за путовањима, на отвореном и свакодневном транспорту.
Безбедност: добро-опремљени системи активне и пасивне безбедности са напредном помоћи возачу
| 2026 Танк 700 Нова енергија | 2024 Танк 700 Нова енергија |
 |
 |
Што се тиче безбедности и технологије за{0}}помоћ возачу, и 2026. и претходни модели Танк 700 Нев Енерги нуде свеобухватан пакет активних и пасивних безбедносних функција које испуњавају тренутне индустријске стандарде. Најзначајнија побољшања налазе се у напредном{4}}систему помоћи возачу.
У поређењу са претходним моделом, верзија из 2026. добија значајне надоградње, укључујући додавање ЛиДАР сензора и НВИДИА Дриве Тхор-У чипа за интелигентну вожњу. Систем перцепције унапред је такође унапређен са монокуларне камере на бинокуларни систем, док је укупан број камера повећан. Ова побољшања у великој мери побољшавају перцепцију околине возила и способност-доношења одлука у сложеним условима вожње.
Покренут системом помоћи возачу Цоффее Пилот{0}}, нови модел подржава напредне функције као што су помоћ при паркирању у меморији и урбана навигација-потпомогнута вожња, пружајући безбедније, паметније и практичније искуство вожње у ширем спектру стварних-светских сценарија.
Уз то, нови модел више него компензује значајна побољшања у другим областима, укључујући напредну технологију{0}}помоћи возачу, интелигентне функције и опште корисничко искуство. Остаје веома способан свестрани-СУВ који успешно балансира између луксуза, перформанси и технологије, што га чини одличним избором за купце који траже врхунско теренско-возило са најсавременијом-иновацијом и свакодневном практичношћу.