ТАНК 300 Хуке'с Роад добија велику надоградњу|Фабрички-уграђене предње и задње чврсте осовине
Sep 18, 2026
Остави поруку
Како нови енергетски робусни СУВ сегмент наставља да се шири, ТАНК 300, реномирани кинески теренски-СУВ, представио је велику нову верзију-ТАНК 300 Хуке'с Роад. Позициониран као фабрички направљен-екстремни модел-који пузи ван{7}}путева, нови ТАНК 300 има предњу и задњу шасију са две чврсте{9}}осовине, комплетан сет професионалне-опреме за теренску вожњу и доказани погонски склоп. Дизајниран за тврдокорне-ентузијасте ван пута, испоручује потпуно опремљено фабричко решење за озбиљну-вожњу ван пута, са свеобухватним надоградњама механичких могућности, перформансама на свим{14}}о теренима и потенцијалом за модификацију.
Дизајн екстеријера
Наменски пакет-Офф Роад за максимално издржљив карактер
ТАНК 300 Хуке'с Роад је заснован на тренутној-генерацији ТАНК 300 и има свеобухватан фабрички-инсталиран ван{4}}пакет. У комбинацији са ексклузивном каросеријском графиком и значкама, јасно се издваја од стандардне верзије.
Предња решетка има затамњену{0}}значку са натписом ТАНК, док нови предњи браник даје возилу робуснији изглед. Фабрички-инсталирана опрема укључује дизалицу за дизање ваздуха и опрему за вучу, што побољшава њену способност за авантуре на отвореном.
Бочни профил карактерише јаке, равне линије каросерије, допуњене кровним носачем. Дужина возила је 4.886 мм, ширина 1.984 мм и висина 1.960 мм, а међуосовинско растојање је 3.010 мм. Опремљен је гумама 265/70 Р18.
ТАНК 300 Хуке'с Роад нуди импресивну-геометрију ван пута, са приступним углом од 41 степен и два доступна излазна угла од 34 степена и 36 степени.
Позади, возило задржава препознатљиви кутијасти дизајн и има резервну гуму пуне величине-споља монтирану, препознатљива вертикално распоређена задња светла и задња-бочна-крилна врата. Задњи браник је такође редизајниран и опремљен опремом за вучу. Доступан је опциони пасивни систем за ноћно осматрање да додатно побољша ноћну видљивост ван{5}}путева и свест о терену.
Ентеријер и карактеристике
Мешавина механичког карактера и паметне технологије
ТАНК 300 Хуке'с Роад усваја класични Т-изглед контролне табле који се налази у робусним теренским-возилима, упарен са мултифункционалним воланом са три-крака. Унутрашњост задржава чврст, механички осећај вожње, а укључује модерну технологију и карактеристике удобности.
Кабина има двоструко{0}}поставку екрана која се састоји од 12,3-инчног дигиталног инструмент табле и 15,6-инча 2,5К плутајућег централног екрана осетљивог на додир. Покреће га Цоффее ОС 3 АИ систем паметне кабине, интегрише Цоффее ГПТ, гласовни асистент-у колима са вештачком интелигенцијом који покреће велики језички модел. Систем подржава Цоффее Аир-Хицар и ИЦЦОА повезивање са више платформи, пружајући глатку интеракцију између човека и машине која реагује.
Додатне функције удобности укључују бежично брзо пуњење за паметне телефоне и амбијентално унутрашње осветљење. Упркос свом тврдом-позиционирању ван пута, ТАНК 300 Хуке'с Роад такође узима у обзир-удобност на великим удаљеностима на копну, успостављајући равнотежу између-уживања ван пута и свакодневне практичности вожње.
Повертраин
ТАНК 300 Хуке'с Роад покреће 2.0Т турбо мотор који испоручује максималну снагу од 170 кВ и вршни обртни момент од 400 Н·м.
Погонски агрегат је посебно калибрисан за-услове вожње ван пута, испоручујући снажан обртни момент при ниским-брзинама и директан одзив гаса. Било да се носи са стрмим успонима или каменитим теренима, возило пружа стабилну и континуирану испоруку снаге.
Цео погонски склоп је оптимизован за дуготрајну-стабилност при продуженом раду на малим-брзинама, што га чини веома погодним за-путовање на дуге раздаљине на неасфалтираним путевима и пружа поуздану подршку за напајање за захтевне-адвантуре ван пута.
Перформансе шасије
Предња и задња чврста{0}}Архитектура осовине откључава већи потенцијал за модификације
Шасија је главни врхунац ове велике надоградње. ТАНК 300 Хуке'с Роад замењује предње двоструко-независно вешање стандардне верзије са чврстим-осовинским не-независним вешањем, стварајући конфигурацију предње и задње чврсте{5}}осовине.
Шасија има ојачане компоненте укључујући дебље цеви предње осовине, ојачане контролне руке и кратке задње кракове, у комбинацији са крајњим погоном са-односом за значајно повећање отпорности на удар и издржљивост. Фабричка архитектура шасије такође оставља довољно простора за модификације за накнадно тржиште и може да прими-пнеуматике за офф-роад до 40 инча, што значајно смањује сложеност накнадних модификација за-оф-роад ентузијасте.
Са побољшаном артикулацијом точкова и контактом са земљом на екстремном терену, ТАНК 300 Хуке'с Роад пружа побољшану вучу и способност опоравка када се носи са изазовним условима као што су попречни{1}}терен са попречним осовинама и дубоке рупе, омогућавајући му самоуверено савладавање захтевних-препрека ван пута.
Сафети Протецтион
Свеобухватна појачана заштита за све-терен ван{1}}безбедност на путу
ТАНК 300 Хуке'с Роад је дизајниран у складу са захтевним-условима ван пута и поседује свеобухватан систем заштите у целом возилу. Кључне области шасије су опремљене челичним клизним плочама високе{3}}врсте за заштиту критичних компоненти као што су уљна каросерија, мењач и резервоар за гориво од удараца изазваних камењем и крхотинама.
Структура каросерије је такође ојачана и оптимизована, уз опсежна тестирања спроведена у екстремним-условима ван пута како би се осигурало да предњи и задњи чврсти-системи осовине остају стабилни и поуздани током тешких удараца, грубог терена и стрмих успона. У комбинацији са механичким погоном на четири точка-и три блокаде диференцијала, возило пружа побољшану вучу и способност опоравка на изазовном терену. Опциони пасивни систем за ноћно{5}}обликовање обезбеђује додатну видљивост и безбедност за ноћну-вожњу ван пута, нудећи свеобухватну заштиту за авантуре на отвореном.
Као фабрички-израђен екстремни-модел за теренску вожњу, ТАНК 300 Хуке'с Роад интегрише чврсту механичку шасију, професионалну теренску{3}}опрему и напредни паметни кокпит у један способан пакет. Без потребе за опсежним модификацијама за накнадно тржиште, спреман је да се ухвати у коштац са захтевним-сценаријама ван пута као што су пузање по стенама и преласци преко пустињског терена. Модел додатно проширује линију кинеских робусних-возила, нудећи професионалним-ентузијастима ван пута нову фабричку-опцију за озбиљну авантуру.