Фрееландер 8 Лукури Хигх-Тецх Алл Терраин СУВ званично представљен

Дизајн екстеријера

Робусни кутијасти стил са детаљима напредне технологије

ФРЕЕЛАНДЕР 8 има препознатљив дизајн кућишта инспирисан замком{1}}. Предња маска има трослојну геометријску композицију, допуњену ИСД фаровима који се међусобно закључавају који подржавају интерактивне светлосне ефекте за различите сценарије, укључујући поздраве добродошлице, пуњење и паркирање. Осветљени лого бренда је интегрисан у средиште предњег дела, додатно побољшавајући његову{5}}хигх-тецх привлачност.

Са 5.118 мм у дужину, 2.050 мм у ширину и 1.898 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 3.040 мм, ФРЕЕЛАНДЕР 8 нуди убедљиво присуство на путу. Са опционом спољно монтираном резервном гумом, укупна дужина возила може да достигне 5.185 мм.

Бочни профил има глатке линије инспирисане јахтама{0}}и задржавајући препознатљиве троугласте задње прозоре бренда. Спољашњи ретровизори интегришу интелигентну-помоћ при видљивости у мртвом углу, док задњи има 4 мм дубок-рељефни дизајн логотипа бренда.

Све у свему, ФРЕЕЛАНДЕР 8 комбинује робусно присуство СУВ-а са префињеним стилом и софистицираним технолошким детаљима, стварајући препознатљив модеран{1}}теренски дизајн.

Ентеријер и карактеристике

Кабина{0}}инспирисана кокпитом са флексибилним решењима за простор

ФРЕЕЛАНДЕР 8 има кокпит у облику слова Т-, инспирисан мостом-, који одражава робусни карактер његове спољашњости. Кабина је опремљена Куалцомм Снапдрагон 8397 аутомобилским-чипом и опремљена је мини-ЛЕД панорамским екраном од 46,3-инча, централним екраном осетљивим на додир од 15,6 инча и контролним екраном наслона за руке од 5,98 инча.

Верзија са шест-седишта има независна седишта у ваздухопловном-стилу у другом реду, која нуде вишесмерно-подешавање, масажу и функције грејања. Такође долази са-великим екраном постављеним на крову,-кутијом за грејање и хлађење у возилу и столовима на расклапање-стварајући удобније и врхунско искуство задњих-седишта.

Вишеструки стаклени панели за приватност и електрични сунцобрани по целом возилу пружају побољшану приватност и удобност. Седишта могу да се трансформишу у раван кревет са једним-додиром, док се трећи ред може потпуно преклопити како би се створио свестран и простран товарни простор.

Са више преграда за одлагање по целој кабини и екстерним напајањем возила од 6 кВ-за-утовар (В2Л), ФРЕЕЛАНДЕР 8 је дизајниран да задовољи и потребе породичне удобности и захтеве начина живота на отвореном.

Повертраин & Ранге

 

ФРЕЕЛАНДЕР 8 је изграђен на 800В високо-опсег-напона{3}}проширеног опсега, са погонским склопом који комбинује 1,5Т проширивач опсега са двоструким-моторним-системом-погона на сва четири точка. Систем испоручује комбиновану максималну снагу од 610 кВ и убрзава од 0 до 100 км/х за само 4,6 секунди.

Возило је опремљено ЦАТЛ-овом Ксиаоиао наменском батеријом за{0}}проширене хибридне апликације, нудећи ЦЛТЦ-чисто{2}}оцењени домет од 310 км и подржава 6Ц ултра-брзо пуњење.

При малим брзинама, ФРЕЕЛАНДЕР 8 може да пребацује између 4Х и 4Л режима без заустављања, побољшавајући његову способност у изазовним-условима ван пута. Чиста-електрична вожња је идеална за свакодневна градска путовања, док режим-проширеног домета помаже да се елиминише забринутост око домета на дугим-путовањима.

Комбинацијом јаких перформанси, ефикасног коришћења енергије, брзог пуњења и свакодневне практичности, ФРЕЕЛАНДЕР 8 пружа разноврсно искуство вожње како за урбане тако и за авантуре на отвореном.

Перформансе шасије

 

ФРЕЕЛАНДЕР 8 је опремљен свеобухватним пакетом шасије који садржи затворено-ваздушно вешање са две коморе, ЦЦД амортизере и ±10 степени управљање задњим-точковима. Такође има систем са три{5}}блокаде који се састоји од предње механичке блокаде диференцијала, задњег е-ЛСД електронског- диференцијала са ограниченим проклизавањем и дигитално контролисаног виртуелног централног диференцијала.

иАТС Интеллигент Алл{0}}систем може да предвиди услове на путу и ​​брзо прелази између више режима терена, побољшавајући прилагодљивост возила различитим окружењима вожње. Са максималним размаком од тла од 270 мм и дубином газења од 900 мм, ФРЕЕЛАНДЕР 8 је такође завршио изазов у ​​Гинисовом светском рекорду ван{5}}окрета на висини од 6.002 метра.

Комбиновањем префињеног квалитета вожње за градску вожњу са правим{0}}способношћу ван пута, ФРЕЕЛАНДЕР 8 пружа разноврсну конфигурацију шасије која је подједнако погодна за свакодневну градску вожњу и захтевне-адвантуре ван пута.

Сафети Перформанце

 

 

ФРЕЕЛАНДЕР 8 има хибридну структуру каросерије типа кавез-челика-и-алуминијума са 15 попречних и 7 уздужних ојачања. Челик-високе чврстоће и алуминијум чине 90% структуре каросерије, допуњени интегрисаним алуминијумским подом од 9.800-тона од ливеног под притиском, који пружа изузетну торзиону крутост.

 

 

Возило је опремљено са 11 ваздушних јастука у целој кабини, са наменским бочним-заштитним ваздушним јастуцима који су такође обезбеђени за путнике у трећем{2}} реду. Доња страна батерије је заштићена полимерним премазом-отпорним-метком, док НП2.0 технологија за спречавање топлотног бекства помаже у спречавању ширења топлоте.

Проверен у екстремним условима, укључујући тестове превртања и ударца подвозја, ФРЕЕЛАНДЕР 8 успоставља свеобухватан систем безбедности три-у-који покрива структуру возила, путнике и акумулатор.