Половни Макус Т60

Половне камионет камионе МАКСУС Т60 тумачи нову мерило вишенацрталних возила са чврстим снагама. Покреће га СИИЦ π 2.0Т Диесел Натионал ВИ Б мотор са максималном снагом од 120кВ и вршни обртни момент од 375Н · м. Опремљен је 6-степеним ручним / аутоматским мењачем, са снажном експлозивном снагом при малим брзинама и свеобухватном потрошњом горива од 7,3л на 100 километара, узимајући у обзир и моћ и економију. Без оптерећеног лежаја опремљен је спиралној суспензији предње двоструке жељезнице + задње суспензије челичних листова челичних листова, узимајући у обзир и оптерећење и контролу, са вадинг дубином од 550 мм и максималном нивоу пењања од 54%, а максимална пењачка оцена од 54%, а максимална пењачка класа од 54%, а максимална пењачка класа. У погледу конфигурације, ваздушни јастук главног возача, АБС + ЕБД, праћење притиска у гумама и остале сигурносне конфигурације, а неки модели могу бити опремљени преокретним сликама и диференцијалним закључавањем точка као опцијама. Половне Макус Т60 опремљена је малим седиштима тканина, ручним клима уређајем, електричним оперативним системом Виндовс и 4-5 звучника. То је практично и угодно и идеалан је избор за комерцијални теретни превоз и авантуре на отвореном.

* Екстеријер коришћеног МАКСУС Т60 доноси класични језик дизајна америчког камиона за преузимање. Равни решетка за усисавање ваздуха у стилу водопада се подудара са хромираним строгостима, која су интегрисана са оштрим фаровима са обе стране, стварајући снажан визуелни утицај. Линије тела су тешке и глатке, а обрве од алуминијума са 16-18-инчним алуминијумским алуминијумским фелне, који показују осећај моћи. Одељак терета опремљен је чврстим црним кавезом и спољашњим сидринама као стандард, који је практичан. Ред усваја вертикалну Групу задирјача задња светлост, подудара се са задњим браником интегрисаном папучицом, што узима у обзир и препознавање и практичност да се укључи и искључује претинац за терет. Поред тога, коришћени МАКСУС Т60 нуди разне опције боја у боји да би се задовољиле естетске потребе различитих корисника. Укупни стил је погодан и за комерцијалне сценарије и на отвореном авантуристичке потребе.

* Изглед кокпита коришћеног Макус Т60 је практичан, са симетричном центром конзоле и јасним функционалним подјелама. Трокреветни управљач интегрише мултимедијалне контролне тастере за лакши рад. Инструмент панел користи комбинацију механичких показивача + ЛЦД екрана, а приказ информација је интуитиван. Хигх-Енд модели су опремљени 8-инчним централним додирним екраном који подржава навигацију, Блуетоотх, преокрене слике и друге функције. Неки модели су такође опремљени са САИЦ Али Банма Интеллигент ворзинским системом ради постизања гласовне интеракције и даљинског управљача. Половне Макус Т60 има обилно складиште у аутомобилу, са одељкама за одлагање на плочима на вратима, испод средишње конзоле и у кутији за руке за практично складиштење малих предмета. Додавање аутоматског клима уређаја, електричних прозора и других конфигурација додатно повећава практичност свакодневне употребе.

* Седишта половне Макус Т60 су умотане у тканину са густим подлогом, пружајући добру подршку и омотавање и нису лако умарати након дугорочне вожње. Главни седиште возача подржава 6-смерно ручно подешавање (неки модели су електрично подешавање), што је погодно за покретаче различитих типова тела да пронађу удобан положај седења. Сједиште за ко-пилот пружа функције за подешавање предње и задње и задње стране. Задња седишта подржавају свеукупно преклапање. Након пресавијања, простор за терет повезан је на кабину, који може да прошири простор за складиштење у складу са потребама робе извлачења. Поред тога, утор за складиштење дизајнирани су испод седишта и иза насловница за постављање алата или субњака, са високом коришћењем простора. Укупни простор за јахање у кориштеном МАКСУС Т60 простран је, са довољно маргина главе и ногу, тако да се нећете осећати депресивно чак и када се потпуно напуни.

* Половне МАКСУС Т60 покреће САИЦ π 2.0Т Диесел Натионал ВИ Б мотор, са максималном снагом од 120кВ и вршни обртни момент од 375Н · м. Поклапа се са 6-степеним ручним или аутоматским мењачем. Излаз снаге је гладак и низак обртни момент је јак, чинећи почетак и претицање лако. Структура тела без оптерећења се подудара са предњим двокреветним хеминалним суспензијама + задње пуне градијентне челичне листове пролеће независне суспензије, узимајући у обзир и капацитет оптерећења и стабилност у оптерећењу, са максималном оптерећеном масом 485кг. Возило је опремљено Босцх 9.0 ЕСП системом за стабилност, кочнице на сва четири точка и ХБА хидрауличне кочнице за побољшање сигурности вожње. Поред тога, додавање хонорарног система погона на сва четири точка (неких модела) и задње осовине за диференцијалну браву Макус Т60 омогућава да се лако носи са сложеним условима на путу као што су блато и песак, испуњавајући двоструке потребе комерцијалног терета и вањских терета.

Popularne oznake: Половни Макус Т60, Кина Половни Макус Т60 Добављачи