Деепал Г318 против Јетоур Сханхаи Т2: Који боксачки СУВ је вреднији куповине?
Nov 28, 2025
Остави поруку
Аутомобилско тржиште се стално развија са променљивим потребама корисника. У прошлости је постојала јасна разлика између урбаних теренских возила и хардкорских теренских{1}}возила. Сада, потрошачи преферирају „све-моделе“-који нуде и удобност свакодневног путовања и одређени ниво-способности ван пута. Деепал Г318 и Јетоур Сханхаи Т2 су популарни примери овог типа возила, али њихове сличности и разлике отежавају избор потрошачима. У наставку упоређујемо Деепал Г318 Ворри-Фрее Цроссинг Едитион 4ВД Сецрет Реалм Едитион и Јетоур Сханхаи Т2 4ВД Вилдернесс Едитион да бисмо видели које је свеобухватније.
Екстеријер возила
Деепал Г318 одише осећајем за технологију, док је Јетоур Схан Хаи Т2 пун дивљине
Из спољашње перспективе, Деепал Г318 има више футуристички стил, усвајајући робустан језик дизајна „међузвезданог ратног брода“. Користи комбинацију бројних оштрих линија и равни, заједно са фаровима у облику слова Ц-, да створи осећај футуристичког међузвезданог ратног брода. Штавише, ново возило нуди функције као што су рефлектори-на крову, прстенасти-кровни носач, бочно-отварајућа врата пртљажника, спољна резервна гума и сертификат за вучу, што га чини веома практичним и способним за-вожњу ван пута, а такође се може похвалити веома атрактивним изгледом.
Јетоур Сханхаи Т2 се може похвалити грубљим екстеријером, са кутијастим обликом и снажним линијама које одишу снагом. Предњи део има унибоди дизајн, са широком решетком спојеном са квадратним фаровима са обе стране, стварајући заповедно присуство. Логотип „ЈЕТОУР“ је истакнут у центру решетке, а робусни предњи браник испод интегрише фарове и куку за вучу, што повећава његову привлачност- ван пута.
Што се тиче димензија, Деепал Г318 је позициониран као средње{1}}до-велики СУВ, са дужином каросерије од 5010 мм (укључујући спољно постављену резервну гуму), међуосовинским растојањем од 2880 мм и капацитетом пртљажника од 818-1747Л. Као робустан СУВ, има минимални размак од тла од 210 мм, углове прилаза и одласка од 27 степени и 31 степен респективно, и максималну дубину газења од 600 мм.
Јетоур Сханхаи Т2 је позициониран као компактни СУВ, али његова дужина каросерије достиже 4785 мм, а међуосовинско растојање достиже 2800 мм, што га сврстава у средњи{3}} распон величина СУВ-а. Са минималним размаком од тла од 205 мм када је потпуно оптерећен, и угловима прилаза и одласка од 28 степени, такође поседује јаке-способности на путу. Релативно говорећи, Деепал Г318 нуди нешто више унутрашњег простора, али Јетоур Сханхаи Т2 се такође не осећа скучено, лако се носи са свакодневном породичном употребом.
Конфигурација ентеријера
Са упоредивим ценама, Деепал Г318 нуди атрактивније карактеристике
Што се тиче цене, ова два аутомобила су прилично слична. Деепал Г318 тренутно нуди пет конфигурација, са распоном цена од 175.900 до 229.900 јуана. Јетоур Сханхаи Т2 нуди три конфигурације, са распоном цена од 179.900 до 209.900 јуана. Из перспективе цене, цене Моунтаин & Сеа Т2 су релативно концентрисане, док Деепал Г318 нуди више избора.
Што се тиче конфигурације, оба аутомобила су прилично добро{0}}опремљена, али Деепал Г318 је атрактивнији. Узимајући као пример почетни{3}}модел, Деепал Г318 ексклузивно поседује аутономну помоћ у вожњи Л2-нивоа, укључујући активно кочење, центрирање траке и прилагодљиви темпомат пуне{8}}брзине. Такође нуди Сентри режим, контролну камеру, предње и задње ваздушне јастуке за главу, панорамски кров, звучно изоловано стакло, екран за превлачење више прстију и вентилисана/грејана предња седишта, пружајући бољу безбедност и удобност.
Почетни-Јетоур Сханхаи Т2 додаје функције као што су ЛЕД дневна светла, електрична врата пртљажника, бочне степенице, утичница за струју у пртљажнику, двозонска аутоматска контрола климе и праћење квалитета ваздуха, али оне нису посебно привлачне потрошачима. Међутим, Сханхаи Т2 има централни контролни екран од 15,6 инча са Гаоде мапама и мноштвом даљинских функција за управљање паметним телефоном, стварајући пристојан осећај за технологију.
Перформансе снаге
-Економичан и високих{1}}перформанси, Деепал Г318 нуди више избора
Што се тиче снаге, ова два модела користе различите погоне. Деепал Г318 је опремљен системом-проширеног погона, који се састоји од 1,5Т проширивача опсега и електричног мотора. Верзија са једним{5}}мотором има максималну снагу од 185 кВ и минималну потрошњу горива од 6,78 Л/100 км када је батерија празна. Верзија са два-мотора-погон на четири точка- може се похвалити још јачим перформансама, са комбинованом снагом система од 316кВ, временом убрзања од 0-100км/х од 6,3 секунде и минималном потрошњом горива од 7,4Л/100км када је батерија празна.
Јетоур Сханхаи Т2 је опремљен прикључним-хибридним системом у целом асортиману. Мотор има максималну снагу од 115кВ, електромотор има максималну снагу од 165кВ, а комбинована снага система је 280кВ. Упарен је са 3-брзинским ДХТ мењачем и има минималну потрошњу горива од 6,3Л/100км када је батерија празна. Његове перформансе снаге и економичност горива су такође одличне.
Јетоур Схан Хаи Т2 користи утични-хибридни погон са три{2}}мотора, који је скупљи од -проширеног двоструког-система мотора Деепал Г318. Што се тиче домета, Јетоур Схан Хаи Т2 има ВЛТЦ чисто електрични домет од 160 километара, док Деепал Г318 има само чисто електрични домет од 138 километара. Што се тиче потрошње енергије и снаге, Јетоур Схан Хаи Т2, са својом супериорном укупном ефикасношћу горива и највећим излазним обртним моментом, има одређену предност у градским путовањима и-путовањима на дуге удаљености.
Деепал Г318 и Јетоур Схан Хаи Т2, оба велика-нови енергетски СУВ возила, имају своје јединствене карактеристике у погледу изгледа, величине, цене и перформанси снаге. Деепал Г318 је освојио многе потрошаче својим технолошки напреднијим екстеријером, пространом унутрашњости и моћним перформансама; док је Јетоур Схан Хаи Т2 обезбедио своје место на тржишту својим робусним дизајном и бољом потрошњом горива. Избор зависи од ваших потреба и преференција.